Scrum y eXtreme Manufacturing

El 24 de julio^th Scrum Inc. se empareja con Joe Justice del famoso equipo WIKISPEED para retransmitir un Seminario web sobre Fabricación Xtreme. Joe también formará equipo con Scrum Inc. esta misma semana, cuando imparta un curso Scrum Master sobre el mismo tema. Dada toda la actividad en torno a este tema, pensamos que sería interesante darle un adelanto.

Joe acuñó el término eXtreme Manufacturing (XM) para describir su forma de trabajar, que combina elementos de laCombinando estas tres filosofías, Joe ha probado el concepto XM construyendo un coche en sólo tres meses con un presupuesto muy reducido (unos pocos miles de dólares), un equipamiento básico y un equipo de voluntarios repartidos por 20 países de todo el mundo. Ah, ¡y su coche rinde más de 100 mpg! Las ramificaciones de este método son revolucionarias. Los coches desarrollados con métodos tradicionales requieren una vida de proyecto de décadas. XM puede acortar los plazos de comercialización, reducir los costes laborales y estimular la innovación.

El diagrama de la derecha muestra los elementos que Joe combina para generar las eficiencias de proceso que consigue XM. Como puedes ver, la mayoría de los conceptos como desarrollo iterativo, mejora continua y emparejamiento son familiares para los desarrolladores ágiles. Lo que Joe añade a la ecuación es la arquitectura orientada a objetos.

Modularidad permite un diseño innovador basado en el desarrollo iterativo. Por ejemplo, el coche del Team WIKISPEED utiliza ocho componentes diferentes e independientes. Esto permite al equipo rediseñar el sistema de suspensión, el velocímetro o la carrocería en cualquier momento sin tener que modificar el chasis o el salpicadero para adaptar los componentes mejorados. La modularidad evita que los problemas de ingeniería afecten a todo el proceso de diseño. También permite al equipo concentrarse en la mejora más importante sin afectar al resto del coche.

Contratar primero el diseño: Las interfaces entre los distintos módulos del coche Wikispeed se negocian de antemano y el "contrato" entre la forma en que los módulos interactúan entre sí (ubicación de los tornillos, intercambio de datos, etc.) permanece fijo hasta que es necesario renegociarlo para adaptarse a un cambio más significativo.

XM aprovecha Patrones de diseño de dos maneras: 1) reutilizando diseños maduros con un historial probado; y 2) reduciendo el número de diseños diferentes siempre que sea posible para reducir la complejidad. Básicamente, no hay que reinventar la rueda. Si un perno concreto funcionó bien fijando el sistema de suspensión, utilícelo de nuevo y listo. Y si ese tornillo también puede funcionar razonablemente bien para fijar la zona de aplastamiento al chasis, utilícelo también. Es mejor tener algunas soluciones un poco sobredimensionadas que mantener cientos de soluciones sutilmente diferentes y personalizadas. Así se reducen los residuos, se ahorra tiempo y se abaratan los costes.

Estos enfoques de fabricación ayudan a crear productos más centrados en el cliente, producen ahorros de costes y reducen el umbral para llevar la innovación al mercado. Algunos grandes contratistas de defensa y fabricantes comerciales ya se están moviendo en la dirección XM y es probable que muchos competidores les sigan. Así que sintonizarel miércoles 24 de julio^th mientras Joe y el Jefe Scrum Inc. Product Owner Alex Brown dan vida a estos conceptos.