Scrum et eXtreme Manufacturing

Le 24 juillet^th Scrum Inc. s'associe à Joe Justice, de l'équipe WIKISPEED, pour diffuser une émission de télévision. Séminaire en ligne sur Xtreme Manufacturing. Joe fera également équipe avec Scrum Inc. plus tard dans la semaine lorsqu'il co-formera un cours de Scrum Master sur le même sujet. Étant donné toute l'activité autour de ce sujet, nous avons pensé qu'il serait intéressant de vous donner un avant-goût.

Joe a inventé le terme "eXtreme Manufacturing" (XM) pour décrire sa façon de travailler, en combinant des éléments deEn combinant ces trois philosophies, Joe a prouvé le concept XM en construisant une voiture en seulement trois mois avec un budget réduit (quelques milliers de dollars seulement), un équipement de base et une équipe entièrement bénévole, qui se trouve maintenant dans 20 pays autour du monde. Oh, et sa voiture roule à plus de 100 miles par heure ! Les ramifications de cette méthode sont révolutionnaires. Les voitures développées selon les méthodes traditionnelles ont une durée de vie de plusieurs dizaines d'années. XM peut raccourcir les délais de mise sur le marché, réduire les coûts de main-d'œuvre et stimuler l'innovation.

Le diagramme de droite montre les éléments que Joe combine pour générer les efficacités de processus que XM réalise. Comme vous pouvez le constater, la plupart des concepts tels que le développement itératif, l'amélioration continue et l'appariement sont familiers aux développeurs Agile. Ce que Joe ajoute à l'équation, c'est l'architecture orientée objet.

Modularité permet une conception innovante tout en s'appuyant sur un développement itératif. Par exemple, la voiture de l'équipe WIKISPEED utilise huit composants différents et indépendants. Cela permet à l'équipe de revoir le système de suspension, le compteur de vitesse ou la carrosserie à tout moment, sans avoir à modifier le châssis ou le tableau de bord pour adapter les nouveaux composants. La modularité permet d'éviter que les problèmes d'ingénierie ne se répercutent sur l'ensemble du processus de conception. Elle permet également à l'équipe de se concentrer sur l'amélioration la plus importante sans affecter le reste de la voiture.

Contrat de première conception: Les interfaces entre les différents modules de la voiture Wikispeed sont négociées au préalable et le "contrat" entre la façon dont les modules interagissent les uns avec les autres (emplacement des boulons, partage des données, etc.) reste fixe jusqu'à ce qu'il soit nécessaire de le renégocier pour tenir compte d'un changement plus important.

XM s'appuie sur Modèles de conception de deux manières : 1) en réutilisant des conceptions matures ayant fait leurs preuves ; et 2) en réduisant le nombre de conceptions différentes dans la mesure du possible afin de réduire la complexité. En résumé, il ne faut pas réinventer la roue. Si un boulon particulier a bien fonctionné pour fixer le système de suspension, utilisez-le à nouveau et c'est tout. Et si ce boulon peut également fonctionner raisonnablement bien pour fixer la zone d'écrasement au châssis, utilisez-le également. Il est préférable d'avoir des solutions un peu trop élaborées que de maintenir des centaines de solutions subtilement différentes et personnalisées. Cela permet de réduire les déchets, de gagner du temps et de diminuer les coûts.

Ces approches de fabrication permettent de créer des produits plus centrés sur le client, de réaliser des économies et d'abaisser le seuil d'introduction de l'innovation sur le marché. Certaines grandes entreprises de défense et de fabrication commerciale se sont déjà engagées dans la voie de l'XM et de nombreux concurrents suivront probablement. Ainsi airen mercredi 24 juillet^th Joe et le chef Scrum Inc. Product Owner Alex Brown donnent vie à ces concepts.